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纯电动卡车不再孤单 来看北京车展怎么玩!

企业新闻

时间:2018-07-04

  相比于轿车、甚至客车,卡车的纯电动来的要更晚一些。但在有利政策的驱动下,纯电动卡车的发展也进入快车道!但与轿车相比,卡车作为生产工具,每天行驶里程长,路况和承载更加多变,如何有效解决这些问题?在本届车展上,福田系列、江淮系列及一汽通用解放均有纯电动轻卡亮相,相比往届车展,纯电动卡车不再孤单,一起来看看他们怎么玩转轻卡纯电动!

  
纯电动卡车不在孤单

  再开始之前,我们先了解一下纯电动技术的三大核心,他们分别是整车电控技术、电机控制技术和电池管理技术。顺藤摸瓜,来看看福田欧马可EST纯电动物流车、福田奥铃EV纯电动物流车、江淮帅铃i5厢式轻卡、江淮帅铃i3底盘及解放公狮纯电动厢式轻卡等五款产品的具体区别。

  电池:磷酸铁锂和三元锂电池齐上阵

  当前国内电动车电池技术主要的材料为磷酸铁锂和三元锂电池。这五款车型中,江淮两款车型采用磷酸铁锂类型,福田欧马可、福田奥铃及解放公狮则采用三元锂电池类型。

  
解放公狮采用三元锂电池

  
帅铃i5采用磷酸铁锂电池

  二者主要区别在于磷酸铁锂类型市场应用更加成熟,安全,是目前市场大多数纯电动产品在用类型。但其相比三元锂电池,单位体积能量密度要差,搭载同样重量的电池,三元锂电池车型可以多行驶1/3左右路程。所以在成熟和里程方面,要看你选哪一个?但本次参展的这五款车型电池续航里程均能达到200公里以上。

  电控技术:都采用永磁同步机 自主外用两条路

  在电机系统方面,这五款纯电动轻卡均采用了永磁同步电机,没有采用交流异步电机,产品具有转矩密度高,转速范围宽,调速性能好和低噪音等特点。

  
福田欧马可采用永磁同步电机

  而在此基础上,解放公狮在档位布置方面与其他品牌车型不同,采用五档手动变速方式,与常见纯电动自动挡方式并不同。这样的布置,对于轻卡驾驶操作习惯可以较快适应,但对于城市运输的走走停停,这样的布置又不能很好地突出电动车起诉平稳优势。

  
纯电动自动挡方式

解放公狮采用五档手动装置


福田奥铃EV整车控制器采用自主开发产品

  同时对于整车控制器,福田欧马可、福田奥铃、江淮帅铃均采用自主开发产品。而解放公狮则选择的外用品牌。对于用户关心的充电技术,五款车型都配有快慢充接口,满足不同客户运输需求。

  车身布置:气刹油刹两不误

  在纯电动物流配送领域、快递运输、果蔬运输、搬家运输、烟草运输等行业都是纯电动轻卡可大力涌入的“蓝海”。但是不同运输领域对于车型要求自然不同,特别是关乎安全的制动性能。

  
福田奥铃EV采用气刹底盘

江淮i3车身小采用油刹

  而在这款车型中,他们的车身布置也各有不同,可谓气刹油刹俩不误。其中福田欧马可纯电动轻卡和江淮i3纯电动展出的均为油刹制动车型,而福田奥铃纯电动、江淮i5纯电动及解放公狮均为气刹制动车型。两种类型底盘结构布置不一,但线束走位均非常合理。

  
福田自主动力

  对比这五款纯电动车型,各家产品都充分集合了自身技术优势,对于城市新能源物流,显然他们已经做好准备。